DETALLE CURIOSO DE LOS CUERPOS ANONIZADOS DE LOS MODELOS SALMON Y RIUFORT

Hola compañeros,

Nos encontramos con un enigma en estos dos tipos de carrete, en todas las épocas que han cambiado de cuerpo por norma se ha hecho en todos los modelos.

En estos dos modelos pensando que el Salmon nació en 1962 y el Riufort en el 1965 nos encontramos en la época de pito corto.

El tipo de cuerpo de los modelos pequeños de esta época tienen grabado en el cuerpo SAGARRA Y MADE IN SPAIN en letra pequeña y haciendo doble arco.

Pasamos a la época siguiente, la de la pata larga o del Tarzan, en los modelos grandes la pata termina en el centro del cuerpo por ello son de pata larga, y los modelos pequeños tienen SAGARRA en arco y en recto en el centro del cuerpo MADE IN SPAIN.

Tipo de cuerpo en la época pito corto años 60-70

Tipo de cuerpo en los modelos pequeños en la época de pata largo o Tarzan años 70-80

Aquí tenemos dos épocas dos tipos de cuerpos, pero en los modelos Salmon y Riufort no cambio el cuerpo, dicho de otra manera los cuerpo de Salmon y Riufort se mantuvieron iguales dos épocas no cambio hasta la época de letra grande años 80.

Varían en las cazoletas, Asas etc. Pero no en el cuerpo

Mirándolos por detrás vemos los dos tipos de cuerpo

La explicación de todo esto es fácil, los cuerpos de los modelos Salmon y Riufort solo tienen una punta en el cuello, que es el sistema que tienen de recogida del Asa

Aquí vemos una sola punta

En esta foto vemos las dos puntas de media luna, de los modelos 46/2-47-51.

La curiosidad es que en los cuerpos de los años 70 época del Tarzan todos los cuerpos tienen dos puntas y no una para el modelo Salmon Y Riufort.

Por detalles como la cazoleta de canto redondo o recto podemos hacernos la idea si es de los 60 o de los 70, y si lo miramos por dentro podemos ver que los de los 60 no tienen los soportes para el enrollado especial y los de los 70 si lo tienen

En esta foto podemos ver el modelo de cuerpo de los años 60 sin los soportes.

En esta otra foto el cuerpo de los años 70 con los soportes para el enrollado especial.

He estudiado este caso muy detenidamente ya que era muy raro que no tuvieran cuerpo nuevo al cambiar de época pero no he visto ningún cuerpo de estos modelos con el cuerpo de la época de los 70.

Obsesionado en encontrar un cuerpo como este de la foto pero con una punta, un cuerpo prácticamente imposible de encontrar ya que silo hay es por que hicieron el molde con una sola punta y se verían en cantidad como se ve los otros.

Aunque esta mal dicho no he visto ningún cuerpo por que real mente si lo he visto, nuestro compañero de Bilbao Rubinho Alonso, me ha mandado unas fotos de un Salmon con el cuerpo que estamos hablando, por ello tendría que desmentir lo que estoy diciendo, pero al mismo tiempo creo que no tienen la fuerza suficiente para darlo como bueno o mejor dicho si se fabrico y había los mondes de este cuerpo, si es asi será un modelo muy buscado.

Visto por delante

En esta foto se puede apreciar una sola punta y las letras del los años 70.

No creo que este carrete de nuestro amigo sea falso ni mucho menos, pero al ser el único, y os puedo asegurar que hemos revisado entre nuestros compañeros coleccionistas muchísimos carretes y no hemos encontrado ninguno como el de nuestro compañero Rubinho Alonso.

Es cierto que teniendo el mismo cuerpo encontramos cambios a lo largo de las dos épocas, el primer Salmon tenias el Asa de cucurucho y la cazoleta en canto recto, pero no quiero entrar en detalles tan especiales en este pequeño estudio, pronto publicare al Árbol Genealógico y sus características técnicas de los modelo Salmo y Riufort, y hay podremos ver todos los cambios que fue teniendo estos modelos a lo largo de las dos épocas.

Este estudio esta realmente mas enfocado para descifrar este enigma, tenemos que colaborar todos y mirar vuestros carretes y si alguno tiene un carrete tanto Salmon como Riufort con el cuerpo de los años 70 con una sola punta, me mande una fotos o se ponga en contacto con migo para poder acabar este estudio.

Gracias a todos por seguir este blog, gracias por vuestra colaboración ya que sin vuestra ayuda no podría realizar estos estudios y sobre todo gracias por compartir esta pasión del coleccionismo de carretes.

Un saludo para todos lau